Archivi per categoria: News

Land Rover

A_RR_EVQ_20MY_PHEV_220420_04

Gli ibridi plug-in di Range Evoque e Land Discovery Sport

Adesso sia la Range Rover Evoque che la Land Rover Discovery Sport si possono avere anche ibride ricaricabili (ovvero plug-in). In attesa, a breve, di raccontarvele in dettaglio su Tuttofuoristrada, ecco qualche anticipazione. Per entrambe la configurazione prevede un motore a benzina che lavora in accordo con un propulsore elettrico. Il motore a benzina

Opel Insignia GSI

A_Opel-Insignia-GSi-510868

Novità per motore e trazione

La sportiva integrale di Opel, la Insignia GSI, si presenta profondamente rinnovata giocando un tris d’assi: nuovo motore, sofisticata trazione integrale di tecnologia avanzata, look, interni e dotazioni ampiamente aggiornati e arricchiti. Il propulsore è un benzina 2.0 litri, “turbizzato” con potenza di 230 cv e coppia motrice di 350 Nm. Il cambio è l’automatico a 9 rapporti utilizzabile

Subaru XV e-Boxer

A_XV e-BOXER_IMG_1200

La compatta sportiva Mild Hybrid a cui piace l’off road

L’elettrico piace a Subaru, soprattutto se è un Mild Hybrid d’avanguardia. Come quello della nuova Subaru XV e-Boxer, secondo modello “elettrizzato” della casa delle Pleiadi dopo l’esordio del Forester e-Boxer con il quale ha in comune alcune caratteristiche fondamentali: motore 4 cilindri boxer a benzina, a iniezione diretta, 2,0 litri, da150 cv e 194 Nm di coppia, motore elettrico

Mercedes GLB 35 AMG 4Matic

Tanti cavalli per la “familiare” cattiva a… 7 posti

Rieccoli quelli della AMG, la factory di famiglia Mercedes, che si sono “lavorati” l’ultimo compac Suv della casa della stella. Risultato: la GLB 35 AMG, con il suo 4 cilindri 2.0 litri turbo a benzina, con 306 cv e ben 400 Nm di coppia motrice ben fruibile soprattutto nel range che va da 3.000 a 4.000 giri. L’abbinata è con il cambio automatico robotizzato, a doppia frizione a 8 rapporti,