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Audi Q7 TFSI e-Quattro
Hybrid Plug-In e tanti cavalli
E’ l’ultima e la più recente, almeno per ora, delle Audi “elettrificate”. Ecco la Audi Q7 in versione Hybrid Plug-In ovvero “ricaricabile” (sia con le prese domestiche che con le wallbox o le colonnine stradali). Il motore TFSI a benzina, il V6 di 3.0 litri, alimentato a iniezione diretta, sovralimentato turbo, è disponibile in due configurazioni di potenza rispettivamente di 381 cv oppure, nella versione più
DS7 Crossback E-Tense
4×4 “elettrico” Hybrid Plug-In
E’ uno dei 4×4 Hybrid Plug-In più prestanti e raffinati. Tre i motori: un benzina 1.6 litri da 200 cv, un elettrico anteriore da 110 cv, un elettrico posteriore da 120 cv, per una potenza totale che, nell’insieme, vale 300 cv di potenza e 520 Nm di coppia motrice. La trazione è 4×4. Il cambio è EAT8 automatico a 8 rapporti. Diverse le modalità d guida selezionabili dal
Nissan EV
Proto elettrico a trazione integrale
Con l’obbiettivo dello “zero emissioni” e dell’alta mobilità ecco il prototipo Nissan ad alte prestazioni con doppio motore elettrico e sistema di trazione integrale permanente con controllo indipendente su ogni ruota “All-Wheel Control (AWC)”. Utilizzando due diversi motori elettrici – uno anteriore e uno posteriore – il sistema di propulsione genera una potenza massima di 227 kW e una coppia
Mercedes
Nuovo GLA: un Suv con più carattere, più spazio, più sicurezza
Il nuovo GLA completa l’attuale generazione di compatte Mercedes-Benz come ottavo modello della gamma. Il carattere è più da Suv e infatti con un’altezza di 1.611 millimetri (1.616 con mancorrente) è più alto di oltre 10 centimetri rispetto il suo predecessore. La posizione più alta dei sedili, garantisce anche maggiore spazio per la testa nel vano anteriore. Anche lo spazio per le gambe nel vano posteriore è cresciuto parecchio,
