Niagara Renault: un pick up globale per l’America Latina

Si chiama Niagara il nuovo pick up di Renault. Il nome, che richiama il fragore dell’acqua e del tuono ed evoca l’energia degli elementi naturali, è un termine mutuato dalle popolazioni indigene Amarinda Pensato, progettato, ingegnerizzato nei centri stile Renault dell’America Latina, il modello, dedicato inizialmente ai mercati di Argentina, Brasile e Colombia, è prodotto nella moderna factory di Santa Isabel nella provincia argentina di Cordoba e rappresenta “l’apertura” della casa francese verso i mercati extraeuropei.

Il Design interpreta in modo muscoloso il concetto di pick up 4 porte 5 posti, con dimensioni generose (lungo 4.940 mm alto 1.720 mm). Le line sono forti e tese, con un frontale quasi verticale molto inciso, la fiancata alta, i passaruote segnati, il cassone ben integrato nelle volumetrie d’insieme, concluso dal portellone a ribaltina ad apertura elettrica. Le altre misure importanti sono gli angoli d’attacco e di uscita, entrambi di 22,1 o 22,3 gradi secondo le versione, la luce libera da terra di 233 mm, la portata utile di 650 kg e  la capacità di traino di 710 kg.

L’immagine, è quella di un pick up che, costruito per utilizzi professionali anche impegnativi e con caratteristiche adatte all’off road, propone un’anima, una funzionalità, un concetto e una serie di servizi di impronta Suv.

I contenuti evidenziano il quadro strumenti digitale da 10,2”,  lo schermo touch multifunzione da 10,1” dedicato all’infotainment, il sistema OpenR Link che opera con Google per la navigazione Maps, per Play Store, per Assistant e per l’integrazione Apple Car Play e Android. Irrinunciabile il sistema di telecamere con visione a 360°, mentre ampia è la dotazione di ADAS per la sicurezza e l’assistenza alla guida.

La motorizzazione prevede un motore a benzina turbo 1.3 a iniezione diretta da 156 cv (trazione anteriore) e di 160 cv  per la versione 4×4. Si tratta di un propulsore di tipo Flex Fuel in condizioni di utilizzare come carburante sia la benzina, sia l’etanolo (di origine vegetale), sia un miscela equilibrata di entrambi. Il cambio può essere sia manuale che automatico.

Due i tipi di trazione disponibili: anteriore oppure integrale, con quest’ultima che, per gli impegni normali o gravosi e per l’off road, mette a disposizione, selezionabili tramite una manopola, sei programmi di guida: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand e Off Road.