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Toyota Rav4 2.2 D-CAT A/T Lounge
| TRAZIONE | MARCE | ANGOLI OFF ROAD | ALTEZZA DA TERRA |
|---|---|---|---|
| (attacco, uscita, dosso) | |||
| integrale permanente | 6 normali | 25,4° – 23 – n.d. | 187 mm |
Il Suv per eccellenza è giunto alla terza generazione
Cresciuto in tutte le dimensioni, il Rav4 ha perso un po’ del suo look off road, ma in compenso appare più moderno e sportivo. E poi il portellone posteriore, non più incernierato di lato, ma in alto e a comando elettrico, sarà pure meno caratteristico, ma è anche molto più comodo.
Mitsubshi Outlander 2.2 DI-D Intense A/T
Questione di versatilità
Con un bel cambio automatico a 6 rapporti (utilizzabile anche manualmente in sequenziale, un turbodiesel euro 5 da 150 cavalli, una trazione integrale di tipo inseribile a gestione elettronica, il suv crossover Mitsubishi è la sintesi della versatilità e della multifunzionalità: agile in città, veloce e confortevole nei lunghi viaggi, disinvolto in fuoristrada dove svela doti e prestazioni a prima vista impensabili. Con tanto spazio e comfort di bordo in tutte le situazioni.
La prova completa su Tuttofuoristrada n. 7 di settembre 2013
Bmw X4
Pronta al debutto la X4
Dopo X3, X5 e X6 sarebbe pronto al debutto il quarto Sav (Sport Activity Vehicle) di Bmw, ovvero la Bmw X4, che nel design riprende al formula e le linee da coupé (ma in dimensioni un po’ più contenute) della nota X6. Come sarà? I colleghi di Caranddriver.com hanno “catturato” queste immagini camuffate di uno dei primi prototipi in fase di test. Non resta che attendere la versione definitiva.
Nissan Juke Nismo 1.6 DIG-T
Il piacere della sportività 4×4
Grintoso e veloce, con un 4 cilindri a benzina turbo DIG-T di 1.6 litri, con cambio automatico/sequenziale a 7 rapporti e con 200 cavalli, da guidare su asfalto con la testa e col cuore, veloci e in perfetta simbiosi con il pilota sugli sterrati rallystici, docili da gestire nell’off road classico.
