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Renault Duster & Dakar: obiettivo ambizioso

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Alla prima partecipazione (nel 2013) arrivarono ventinovesimi, alle seconda (nel 2014) arrivarono quattordicesimi. Per la prossima Dakar, in programma dal 4 al 17 gennaio 2015, il Renault Duster Team, con il supporto di Renault Argentina, aspira alla “Top Ten”, ovvero a piazzare almeno una delle due vetture in gara nelle prime dieci posizioni.

Dossier: i 4×2 da Off Road (quasi 4×4)

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Si chiamano Grip Control, Traction Plus, E-Locker, Extended Grip.

Renault Koleos restyling per il M.Y 2013/2014

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Terzo e “forse” ultimo restyling (al salone dell’auto di Buenos Aires) per la Renault Koleos, la Suv francese con un‘anima “tecnologica” Nissan (di quest’ultima in particolare è il sistema di trazione 4×4 inseribile). Dal debutto nel 2008 la Koleos è rimasta sempre un po’ nell’ombra non riuscendo a far registrare numeri di vendita significativi.

Renault Koleos 2.0 dCi 150 cv ESM Luxe Proactive

TRAZIONE MARCE ANGOLI OFF ROAD ALTEZZA DA TERRA
(attacco, uscita, dosso)
integrale inseribile 6 normali 27° – 31° – 21° n.d.

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Rivisitata dentro e fuori, la seconda serie della Renault Koleos ha guadagnato muscoli e personalità con la grande calandra in primo piano, l’aggiornamento dei gruppi ottici e dei paraurti e la plancia più moderna e funzionale. Per il resto nulla è cambiato: sotto, sotto la 4×4 francese rimane dunque identica al primo modello, con tanta sostanza giapponese presa in prestito dalla Nissan (a cominciare dalla nota trazione All Mode 4×4-i di X-Trail & C.). Il cofano nasconde un 2.0 litri common rail da 150 cv (ma il listino della Koleos prevede anche la versione da 175 cv), anch’esso condiviso con il marchio nipponico, accoppiato ad una trasmissione automatica a sei marce.