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Across

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La prima plug-in di Suzuki

La Across sarà un altro dei debutti autunnali post Covid-19. Tra l’altro sarà la prima volta, per Suzuki, di una 4×4 Phev, ovvero un’ibrida ricaricabile plug-in che va ad affiancarsi a tutti gli altri modelli che, invece, sono Mild Hybrid. A guardarla bene ha un’aria un po’ famigliare, infatti nasce dalla collaborazione con Toyota e ha un po’ un’aria Toy poiché, nel corpo vettura, è gemella di un’altra 4×4 plug-in

Opel Insignia GSI

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Novità per motore e trazione

La sportiva integrale di Opel, la Insignia GSI, si presenta profondamente rinnovata giocando un tris d’assi: nuovo motore, sofisticata trazione integrale di tecnologia avanzata, look, interni e dotazioni ampiamente aggiornati e arricchiti. Il propulsore è un benzina 2.0 litri, “turbizzato” con potenza di 230 cv e coppia motrice di 350 Nm. Il cambio è l’automatico a 9 rapporti utilizzabile

Subaru XV e-Boxer

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La compatta sportiva Mild Hybrid a cui piace l’off road

L’elettrico piace a Subaru, soprattutto se è un Mild Hybrid d’avanguardia. Come quello della nuova Subaru XV e-Boxer, secondo modello “elettrizzato” della casa delle Pleiadi dopo l’esordio del Forester e-Boxer con il quale ha in comune alcune caratteristiche fondamentali: motore 4 cilindri boxer a benzina, a iniezione diretta, 2,0 litri, da150 cv e 194 Nm di coppia, motore elettrico

Mercedes GLB 35 AMG 4Matic

Tanti cavalli per la “familiare” cattiva a… 7 posti

Rieccoli quelli della AMG, la factory di famiglia Mercedes, che si sono “lavorati” l’ultimo compac Suv della casa della stella. Risultato: la GLB 35 AMG, con il suo 4 cilindri 2.0 litri turbo a benzina, con 306 cv e ben 400 Nm di coppia motrice ben fruibile soprattutto nel range che va da 3.000 a 4.000 giri. L’abbinata è con il cambio automatico robotizzato, a doppia frizione a 8 rapporti,