Nuovo Rexton Sports XL il Suv Pick up di KGM
Quella dei pick up “lunghi” è una tradizione che, nata in Ssangyong, si rinnova in KGM, brand coreano distribuito da ATFlow.
Proposto in versione double cab 4 porte 5 posti, con dimensioni generose (5.460×1.950×1.875 mm) e passo di 3.210 mm, il Rexton Sports XL vanta una capacità di traino d 3,5 tonnellate, una portata utile sino a 1.085 kg e sarà disponibile a partire dal mese di giugno, nella versione a quattro ruote motrici, ad un prezzo base di 29.745 euro (IVA esclusa).
Il design punta su elementi distintivi improntati ad una moderna muscolosità. Caratteristico il frontale di forte impatto visivo, con griglia generosa, robusto bumper scolpito e, in primo piano, i fari e la firma luminosa a LED dei DRL a 5 elementi dinamici. Corposa ma lineare la fiancata con buon dinamismo, passaruote segnati e volume del cassone ben equilibrato (1.610 mm di lunghezza e 1.570 mm di larghezza), mentre nella parte posteriore si evidenziano le luci full LED, l’ampio portellone con il logo KGM integrato e il gradino d’accesso inserito nel paraurti.
All’interno, in un’atmosfera Premium, con molta tecnologia, sono in primo piano comfort e dotazioni di ottimo livello. In evidenza in plancia spiccano i due display, entrambi di 12,3”, dedicati rispettivamente al cluster digitale della strumentazione e allo schermo touch per la multimedialità e l’infotainment. Tra le funzionalità spiccano i sedili anteriori elettrici, la climatizzazione bizona con selettore Lcd, il sistema di telecamere Around View Monitor e l’illuminazione ambientale a 32 colori. A portata di mano nella consolle centrale, per un uso intuitivo, ci sono il selettore del cambio AT Shift-By-Wire e del freno di stazionamento elettrico.
Il powertrain della versione integrale AWD prevede il propulsore turbodiesel LET di 2,2 litri, dotato di 225 cv, abbinato al cambio automatico a 6 rapporti.
La struttura, con un corpo vettura alto sulle ruote, propone un’impostazione off road, con una luce libera da terra di 245 mm e angoli caratteristici che valgono 30,9° all’anteriore e 27,8° al posteriore. Il quadro tecnico si completa con le sospensioni con ruote indipendenti all’anteriore e assetto posteriore che, in funzione degli utilizzi, può essere disponibile con sistema multilink a 5 ancoraggi (portata 865 kg) oppure con balestre rinforzate adatte ad impegni gravosi (portata 1.085 kg).
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