Chery Tiggo 8 Superibrido PHEV a 7 posti
Con i muscoli ben messi in mostra, Tiggo 8, brand della cinese Chery, si presenta per annunciare che a breve sarà disponibile nelle concessionarie.
Infatti novembre sarà il mese del debutto di questo SUV a trazione anteriore, in versione superibrida ricaricabile Plug-in, che all’inizio sarà disponibile in due allestimenti: Pure (a 37.800 euro) e Premium (a 40.800 euro).
Il powertrain, per ora solo ibrido ricaricabile PHEV, vede l’abbinamento del propulsore a benzina di 1.5 litri TGDi a ciclo Miller, sovralimentato turbo da 143 cv, abbinato a due differenti unità elettriche di cui una, da 204 cv, come supporto alla trazione e l’altra, da 136 cv, come starter generatore per la ricarica della batteria e per i servizi. La potenza totale di sistema vale 279 cv e 365 Nm di coppia motrice, mentre le prestazioni dichiarano un’accelerazione 0/100 km/h in 9,0” e una velocità massima di 180 km/h.
Uno sguardo attento merita il look. Il frontale corposo e importante, praticamente in pezzo unico, esprime una mascherina molto ampia simil nido d’ape, incorniciata nella parte superiore dalla doppia coppia di sottili fari a Led e, nella parte inferiore, da ampie prese d’aria che sovrastano il bumper/spoiler. Fasciante la fiancata, con linea di cintura abbastanza alta, finestrature che vanno a rastremarsi verso la coda, padiglione e scendere e coda scolpita con ampio portellone, fanaleria ben evidente e paraurti con skyd plate evidenziato.
Il sistema Chery Super Hybrid, con il serbatoio carburante da 60 litri, concede un’autonomia di 1.050 km, con un consumo dichiarato di 40 km/lt, mentre con la batteria scarica il consumo sale a 16,7 km/lt. L’autonomia elettrica a norme WLTP, assicurata dalla batteria al litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh, è di 90 km nel ciclo combinato e di 125 km in quello urbano. La ricarica Plug-In è disponibile sia a 6,6 kW in corrente alternata che a 40 kW alle colonnine in corrente continua.
L’abitabilità, su un corpo vettura lungo 4.725 mm e con una passo di 2.710 mm, offre 7 posti su tre file di sedili in configurazione 5+2, con capacità di carico del bagaglio da 494 a 1.022 litri e capacità di traino di 750 kg.
Molto ben congeniati gli allestimenti. Quello entry level Pure offre di serie display centrale da 15,6”, Apple Car Play e Android Auto senza fili, ricarica wireless da 50 W, telecamera a 540 gradi, clima automatico bi-zona, sedili anteriori riscaldati, 7 air bag, cerchi da 19” in lega, cruise control adattivo e vari ADAS per l’assistenza alla guida e alla sicurezza.
Per l’allestimento Premium si aggiungono head display con realtà aumentata, tetto panoramico apribile, audio system con 12 altoparlanti, sedili anteriori ventilati, sedile del passeggero elettrico con poggiagambe e massaggi, sedili posteriori, volante e parabrezza riscaldati, portellone elettrico e 9 air bag.
La garanzia è di 7anni o 150.000 senza limiti di chilometraggio, mentre per le componenti elettriche è di 8 anni o 160.000 chilometri km.
