DS 7 Crossback: motricità e sicurezza con Advanced Traction Control

Non solo prestazioni e stile, non solo prestigio e dotazioni al top, ma da adesso il

Ancora più Suv, più potente ed anche Hybrid e Hybrid plug-in

Arriverà appena dopo l’estate la nuova Kia Sorento e sarà più moderna e aggressiva nel look, con un tocco di sportività

Opel Insignia GSI: novità per motore e trazione

La sportiva integrale di Opel, la Insignia GSI, si presenta profondamente rinnovata giocando un tris

Land Rover: gli ibridi plug-in di Range Evoque e Land Discovery Sport

Adesso sia la Range Rover Evoque che la Land Rover Discovery Sport si possono avere anche ibride

Mercedes GLB 35 AMG 4Matic: tanti cavalli per la “familiare” cattiva a… 7 posti

Rieccoli quelli della AMG, la factory di famiglia Mercedes, che si sono “lavorati” l’ultimo compac Suv della casa della

OPEL Grandland X HYBRID4: 1+2 fa 4X4 e … 300 cavalli!

Con un motore termico e due elettrici l’ibrida plug-in di Opel realizza la trazione integrale inserendo nel ponte posteriore il più potente

Mazda CX-30 M-Hybrid: micro ibrida a trazione integrale

Il Suv elettrico, a trazione integrale, secondo Mazda si chiama CX-30. Si tratta di un modello

Subaru XV e-Boxer: la compatta sportiva Mild Hybrid a cui piace l’off road

L’elettrico piace a Subaru, soprattutto se è un Mild Hybrid d’avanguardia. Come quello della nuova

Audi Q7 TFSI e-Quattro: Hybrid Plug-In e tanti cavalli

E’ l’ultima e la più recente, almeno per ora, delle Audi “elettrificate”. Ecco la Audi Q7 in versione Hybrid Plug-In ovvero “ricaricabile” (sia con le prese domestiche

Nuovo GLA: un Suv con più carattere, più spazio, più sicurezza

Il nuovo GLA completa l’attuale generazione di compatte Mercedes-Benz come ottavo modello della gamma.

Renault Koleos: muscoli in 4×4

Look più muscoloso ma anche più elegante per la “new edition” del classico 4×4 Koleos by Renault

Toyota Yaris Cross Hybrid: confermato l’arrivo nel 2021

Lo ha detto Mariano Autuori, direttore marketing di Toyota Italia, “causa l’annullamento del salone di Ginevra e i problemi del Covid-19, Yaris Cross Hybrid, arriverà

 

Jeep TJ 4.0 by Performance 4×4

Jeep Wrangler by Performance 4x4

Un TJ “very yankee” fatto apposta per l’Italia

La sigla TJ identifica tutti i Wrangler della serie precedente e di quella attuale, la prima ad offrire – all’epoca solo negli Stati Uniti – anche l’allestimento Rubicon. In Italia non ne troverete molti esemplari, ma quello preparato da Performance 4×4 (www.performance4x4.it) è addirittura unico (oltre ad essere già omologato per circolare sulle nostre strade). Difatti non soltanto monta un sei cilindri in linea da 4.0 litri, assali Dana 44 rinforzati, bloccaggi dei differenziali anteriore e posteriore e un riduttore specifico della Atlas con rapporto di riduzione 4:1 (come altri Rubicon della stessa serie), ma anche tutta una serie di accessori che lo rendono ancora più hard.

Mitsubishi Pajero Metal Top DID Instyle A/T

TRAZIONE MARCE ANGOLI OFF ROAD ALTEZZA DA TERRA
(attacco, uscita, dosso)
integrale inseribile 5 normali, 5 ridotte 36,7° – 34,8° – 25,2° 220 mm

IMG_2171_2

Dal 2012 ha una dotazione ancora più completa

Cosa vi aspettate da un fuoristrada? Che sia agile e compatto, quindi come il Mitsubishi Pajero Metal Top (a tre porte). La versione più recente la riconoscete per una calandra più moderna e leggera su un paraurti più morbido. Nuovi anche i cerchi da 18 pollici a sei razze doppie, che calzano quattro gomme Dunlop Grandtrek AT 20 da 265/60 R18 M+S. Qualche miglioria è stata apportata anche all’interno, con una strumentazione più leggibile e curata e con un’allestimento che, sul top di gamma, prevede il clima automatico bi-zona, i rivestimenti in pelle, il sedile guida elettrico e tutto quello che serve per il massimo comfort, anche in off road.

Land Rover Defender 90 2.2 TD4 SW

TRAZIONE MARCE ANGOLI OFF ROAD ALTEZZA DA TERRA
(attacco, uscita, dosso)
integrale permanente 6 normali, 6 ridotte 47° – 47° – 33° n.d.

12MY_Defender_074

Sotto il segno dell’off road più puro, ora anche Euro5

Intramontabile per definizione, non ha bisogno di presentazioni. E del resto il Defender non subisce alcuna modifica sostanziale da quando, nel 2007, è stato rinnovato; a parte il motore, visto che è proprio questa l’ultima novità in ordine di tempo introdotta nella gamma dell’inossidabile 4×4 inglese.

Renault Koleos 2.0 dCi 150 cv ESM Luxe Proactive

TRAZIONE MARCE ANGOLI OFF ROAD ALTEZZA DA TERRA
(attacco, uscita, dosso)
integrale inseribile 6 normali 27° – 31° – 21° n.d.

IMG_5962_2

Rivisitata dentro e fuori, la seconda serie della Renault Koleos ha guadagnato muscoli e personalità con la grande calandra in primo piano, l’aggiornamento dei gruppi ottici e dei paraurti e la plancia più moderna e funzionale. Per il resto nulla è cambiato: sotto, sotto la 4×4 francese rimane dunque identica al primo modello, con tanta sostanza giapponese presa in prestito dalla Nissan (a cominciare dalla nota trazione All Mode 4×4-i di X-Trail & C.). Il cofano nasconde un 2.0 litri common rail da 150 cv (ma il listino della Koleos prevede anche la versione da 175 cv), anch’esso condiviso con il marchio nipponico, accoppiato ad una trasmissione automatica a sei marce.